По-перше, на неї справді покладаються неабиякі надії — тепер С-Max входить у число «бюджетоформуючих» моделей компанії, а по-друге, і це є головним, дану модель створено на абсолютно новій платформі, яка стане основою для цілого ряду автомобілів. У першу чергу – для нового Focus, найважливішої для Ford моделі. С-Max має більш похилу задню частину, візуально за формою кузова він навіть ближчий до хетчбека, тоді як Grand C-Max — справжній компактвен. Автомобілі відрізняються між собою й різними задніми стійками та задньою оптикою, але в усьому іншому їх доволі важко розрізнити. Та насправді Grand C-Max не лише на 140 мм довший і на 58 мм вищий, він має ще й на 140 мм збільшену колісну базу. Це й визначає не лише великі здібності Grand C-Max до трансформування салону, але і його поведінку на дорозі. Звісно, головна відмінність салону — третій ряд крісел, який прибирається у підлогу, утворюючи рівну й простору вантажну площину. Далі більше — диван другого ряду можна трансформувати у два роздільних крісла, елегантно прибравши центральну частину під подушку правого сидіння, або й зовсім його склавши. Примітно, що все це робиться практично однією рукою, просто та приємно.