Информационный блок

Добро пожаловать на сайт Украинского клуба любителей автомобильной марки Форд!

Вы выбрали «Форд», а это значит, что Вы цените надежность во всем. И, основное, в человеческих отношениях. Форд Клуб Украина – это Семья, которая объединяет тысячи людей по всей стране. Мы существуем уже более 4х лет, и с каждым годом к нам присоединяются новые члены семьи. Мы помогаем друг другу в любой ситуации, обмениваемся опытом и, конечно, отдыхаем вместе. Мы все очень разные, но каждый из нас нашел в клубе много единомышленников и друзей, среди которых есть владельцы других марок автомобилей. Помимо не материальных ценностей, членство в клубе дает своим членам некоторые преимущества. Это скидки на товары и услуги у наших партнеров которые участвуют в дисконтной системе Форд-клуб Украина, смс-рассылка про аварии и пробки.

FAQ (Frequently Asked Questions)

Вопрос:

Пластиковый впускной коллектор DOHC 2.0 на Scorpio 95-98

Ответ:


Решил все таки закончить ету наболевшую тему впускного пластикового колектора который или подсасывает воздух или подтикает или все вместе......
как с етим боротся? Кто-то решал ету проблему каким то способом?

у меня например первый колектор подтикает.....там где втулка под шпильку возле термостата!!!!
как я с етим неборолся клеил чем только можно..... ничего непомогло
второй колектор кроме того что подтикает в томже месте так еще и подсасывает воздух............
с воздухом все просто решается АПП герметик нам поможет , а вот что делать с протиканием?

начал я с того что купил 10 каленых шпилек вместо болтов так как после очередного демонтажа колектора половина болтов ушлав небытийооо
а также 10 гаек и 10 шайб
2 тюбика русского герметика аля какойто Казанский супер пупер силикон ненаю или пойдет в качестве прокладки но продавец очень его хвалил
1 тюбик АПП герметика черного стекольного
1 банку растворителя... на всякий случай

теперь жду прокладки под колектор новые 4 на воздух 1 на систему охлаждения.....
а также с помошю епоксидки и стекло волокна была изготовлена накладка на колектор в том месте где протикает которая будит садится на АПП герметик....

****

Становится от старого дохца люминивый. С небольшими доработками напильником - но становится. Это весьма надежное как по мне решение проблеммы.

***

а можно описать как то ету установку? где напильником пелить и все такое? и фотку старого колектора)
а инжектор как ? и датчики как и что те что на колекторе находятся)

***

нужен впускной коллектор старого ДОНЦа со всем что на нем есть ...
в том числе датчиками .... + топливную планку , старвые донцовские форсунки не подходят
по производительности пришлось поставить от бимера 1.8 , возможно подойдут от онса но не проверял
ставистя без вопросов , проводку прийдется перепаять и переделать под другие разъемы маслоть ....
да еще нужен кусок впускной трубы с клапаном ХХ от старого донца
(врезал между заслонкой и резонатором лупатого донца ... )
фоток сори не делал ... да с проводами будет оч неудобно надо подбирать по типу и длинне ...
от старого донца не станут из-за катушек , от нового донца из-з лдругих колодцев
вовпускном старого донца ...
более менее терпимо сттановятся от СВШ ескорта ... ну вопчем поиграться надо

***

Отпиливается передняя, трескающаяся часть и на ее место ставится оная от металлического коллектора с 2-литрового DOHCa. Получаются две отдельные детали

***


Вопрос был добавлен 2008-06-26 | Вернуться назад...
© 2004 - 2008 Ford Club Ukraine

Ukrainian Banner Network
Winner